Japão obtém primeiro porta-aviões desde a Segunda Guerra Mundial

O Japão está pronto para implantar seus primeiros porta-aviões desde a Segunda Guerra Mundial. A Marinha japonesa modernizará dois destróieres de helicóptero em porta-aviões de fato. Isso aumentará o número de operadoras de transporte na região Ásia-Pacífico.

Historicamente, a Marinha Imperial do Japão deu grande ênfase aos porta-aviões. O Hōshō, quando ela foi comissionada em 27 de dezembro de 1922, foi o primeiro porta-aviões construído no mundo.

Entrando na Batalha de Midway, em junho de 1942, o Japão possuía a maior frota de porta-aviões do mundo, mas isso não durou por muito tempo. No final da guerra, muitos porta-aviões haviam afundado, principalmente pela Marinha dos EUA.

Pós Guerra

Após a guerra, os porta-aviões restantes foram demolidos e o Japão entrou em um período de desarmamento, adotando uma Constituição em 1947 que proibia a manutenção de forças que poderiam travar guerra.

Em meio à Guerra da Coréia e à Guerra Fria, com o apoio dos EUA, as capacidades militares foram reconstruídas com o objetivo de autodefesa, considerada constitucional.

Recentemente, os vizinhos do Japão começaram a adquirir porta-aviões. A China está construindo uma frota de grandes porta-aviões. Um deles é o, Shandong, que navegou pelo estreito de Taiwan em 17 de novembro com jatos de combate no convés.

Porta-Aviões chines

Eventualmente a passagem, que poderia ser interpretada como uma demonstração de força, teria sido rastreada por navios da Marinha dos EUA e da Força de Autodefesa Marítima Japonesa (JMSDF). A Coréia do Sul também está planejando adquirir seus primeiros porta-aviões equipadas com jatos.

Neste contexto, a interpretação do Artigo 9 da constituição japonesa que renuncia à guerra, mudou sob o primeiro ministro Shinzo Abe. O Japão não terá porta-aviões, mas terá Destróieres de operações de múltiplos propósitos.

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Entretanto, esses supostos Destróieres, não são o que realmente parecem ser, a grande verdade está apenas no nome. Dois Destróieres japoneses na qual foram projetados para comportar Helicóptero, serão modificados para transportar caças F-35B.

Na verdade, o retorno aos porta-aviões de fato tem sido uma jornada de várias etapas, pelo menos em termos de arquitetura naval. A partir da Guerra Fria, o Japão construiu destróieres extras-grandes equipados com mais helicópteros se comparadas as de outras nações.

Porta-Aviões do Japão

A classe de Destróieres Shirane pesava 7.500 toneladas e podia transportar três helicópteros Sea King.

Destróier japonês da classe Shirane

Os destróieres de outros países poderiam transportar um ou dois helicópteros. Mas não havia sugestão de que eles pudessem transportar aviões a jato.

Os navios que os seguiram estavam em uma liga completamente diferente. Eufemisticamente chamados de “destróieres de helicóptero”, eles têm a aparência de porta-aviões planos. E com 19.000 toneladas, são maiores do que alguns em serviço com outras marinhas.

Mas o maior ainda estava por vir e chega a 27.000 toneladas. São esses dois navios programados para receber os jatos F-35B Lightning-II.

O Japão anunciou formalmente a compra de 42 jatos Lockheed Martin F-35B em agosto. Esses caças são capazes de decolagem a curta distancia e realizarem pousos em vertical (STOVL). Isso lhes permite operar a bordo dos novas navios do Japão.

A força aérea já opera o modelo F-35A, que não é capaz de pousar nos novos porta-aviões. Porem, quando os modelos 35B entrarem em serviço, provavelmente na década de 2020, os porta-aviões deverão estar prontas para recebê-los.

Os porta-aviões do Japão serão menores que os da China, mas diminuem o ritmo pelo qual o JMSDF está sendo ultrapassado pela frota chinesa em rápida modernização.

Fonte: Forbes